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碎石化技术初是为了便于水泥混凝土路面和分离路面中的钢筋，次真正用于热拌沥青罩面的水泥混凝土路面破碎项目在1986年完成于美国，该技术在美国从开始使用以来。已在35个州进行施工，效果理想。已被列入美国沥青协会的技术规范，该方法早为美国亚拉巴马州交通局用来处理损害较重的混凝土路面。迄今为止该州已有3000余km混凝土路面经由现场碎石化处理。

破碎机根据物料不同和使用方式不同分为多种机型。破碎机按照破碎原理来说可分为两种，一种是破碎，一种是挤压破碎。首先我们从市场上需求来着手分析，当前我国建筑市场可谓是风生水起，特别是人行道的铺设及各地大型广场的路面整改工程，这一系列的整治改造为人工砂的发展带来了广阔的前景。碎石制砂成为各地新的制砂方法，花岗岩、河卵石、玄武岩、石灰石等石材被用于制砂。而花岗岩质地坚硬，色泽美观，难被酸碱或风化作用侵蚀，常被用于建筑物的材料。但是针对硬岩破碎的设备只有颚式破碎机能够对其进行正常的破碎。

多锤头碎石化后表面粉化团块是影响透层效果的原因，其引起的直接影响就是表面坑槽。因此对于粉化的预防和处理是保证透层施工效果的关键。采用一遍破碎工艺和调整破碎幅宽的方案可有效预防了表面粉化的产生；在洒布透层前***专人将表面粉化团块挖除，是一项有效处理表面粉化影响的措施。多锤头碎石化后透层用乳化沥青应选择慢裂型，含量在50%+2%，洒布量可控制在3~3。5L/m2。透层施工前，应采用少量多次的洒水工艺。

碎石粒料层强度较高，有效防止了反射裂缝；碎石化后结构的弯沉、回弹模量均满足要求，可在上面直接加铺沥青路面。多锤头碎石化后表面粉化团块是影响透层效果的原因，其引起的直接影响就是表面坑槽。因此对于粉化的预防和处理是保证透层施工效果的关键。采用一遍破碎工艺和调整破碎幅宽的方案可有效预防了表面粉化的产生；在洒布透层前***专人将表面粉化团块挖除，是一项有效处理表面粉化影响的措施。水泥混凝土路面多锤头碎石化中透层的施工是保证施工阶段社会车辆通行和后期沥青路面整体结构强度的关键环节，但是目前在具体施工过程中，还存在一些细节问题未给予足够的重视，严重影响了后期路面。